Асфальтоукладальник RP-195e – Trinity-Group

Асфальтоукладальник RP-195e

опис

RP-195e / ex – потужний асфальтоукладальник, виготовлений для роботи на шосе. Сидіння подвійних операторських станцій можуть висуватися за межі машини, щоб надати оператору чудовий вид вниз з боків машини. Чотиристоронні гідравлічно регульовані сидіння оператора оснащені системою керування їздою для максимального комфорту. Рівень шуму укладача Roadtec є одним з найнижчих в галузі завдяки вентиляторам із різною швидкістю. Асфальтоукладачі Roadtec оснащені стандартними системами відведення диму для зони оператора.

 

 

RP-195e оснащений ексклюзивним антисегрегаційним дизайном Roadtec каналу подачі, виходу тунелю подачі та задніх шнеків.

 

 

 

Доріжки

 

 

Гусеничні асфальтоукладальники Roadtec мають повністю коливальну рамку доріжок, щоб забезпечити плавну їзду та прокладку більш гладкої поверхні.

 

 

 

Шнеки

 

Шнеки на укладальниках Roadtec можна гідравлічно піднімати і опускати. Ця функція може допомогти в усуненні сегрегації в певних сумішах і дуже корисна під час завантажувально-розвантажувального процесу, а також при побудові “надповерхових” проектів. Стандартні датчики звукової подачі керують кожною стороною системи подачі. Кожен шнек приводиться в рух власним двигуном, а ширина корпусу шнека була зведена до найменшої кількості, що доступна для подальшого усунення сегрегації центральної лінії.

 

 

 

Система живлення

 

 

Усі укладальники Roadtec мають 13-дюймовий отвір транспортера високої прохідності для відмінної пропускної здатності та мають вкладені  болти стійкі до зносу. Кожен транспортер ведеться незалежно, тому подача матеріалів може бути налагоджена для кожної сторони. Простір між транспортерами було зведено до мінімуму, що дозволяє передавати суміш один рівномірний потік, що значно зменшує сегрегацію. Шнеками можна керувати незалежно від транспортерів для зменшення ворсу в кінці кожного потягу.

 

 

 

Дельта плита і близькість шнеків до транспортерів

 

 

Дельта Плита визначає передню стінку матеріального тунелю, запобігаючи коченню суміші під укладальником, головною причиною сегрегації центральної лінії. Він також видаляє суміш з конвеєрів, що забезпечує кращу ефективність конвеєра.

 

 

 

Видимість

 

 

Сидіння та елементи управління, встановлені на станції сидіння, висуваються повз бічну частину машини для підвищення видимості. Уся збірка також гідравлічно повертається, щоб оператор міг позиціонувати себе так, щоб бачити не тільки збоку машини, а й назад до стяжки та вниз до матеріального тунелю.

 

 

 

Рама

 

 

Всі асфальтоукладачі Roadtec починаються з надзвичайно міцної рами, повністю виготовленої, звареної та зібраної нами. Це дає нам повний контроль над дизайном та якістю конструкції.

 

 

 

Гідравлічні насоси

 

 

Всі асфальтоукладачі Roadtec використовують гідравлічні насоси Sauer Danfoss® Series 90 для палива та подачі матеріалів. Ці великі насоси, що легко обслуговуються, дозволяють працювати надзвичайно круто всьому гідравлічному контуру, що значно продовжує термін експлуатації та знижує витрати на обслуговування всіх компонентів.

 

 

 

Охолоджувальний пакет

 

Охолоджувальний пакет для асфальтоукладальників Roadtec встановлений збоку машини, де він може отримати найчистіше і прохолодне повітря. Радіатори також оцінені для двигунів більш високої потужності, а вентилятор керується гідравлічно. Вентилятор може працювати з оптимальною швидкістю залежно від навантаження, що знижує рівень шуму, який випромінює укладальник.

 

Характеристики

01

/010

Двигун

Cummins®

Модель

QSB6.7

Стандарт викидів

RP-190e:Tier 4F ; RP-190ex: Tier 3

Максимальна потужність

230 (172) @ 1,900 rpm

Кількість циліндрів

6

Електрична система

24

Довжина транспортування лише трактора

16' 8" (5.1)

Довжина транспортування із заднім кріпленням

18' 4" (5.6)

Ширина доставки

10' 6" (3.2)

Висота доставки

10' 6" (3.2)

Робоча ширина трактора

10' 6" (3194)

Висота палуби

6' 7" (2.04)

Колісна база

10' 2" (3.12)

Внутрішній поворотний радіус

4' 6" (1.37)

Вага тілька трактора

39,220 (17,789)

Ємність гідравлічного бака

76 (288)

Ємність паливного бака

100 (379)

Охолоджувальна система

9 (34)

Ємність резервуара DEF

5 (18.9)

Заключний привід

2 spd.

Кількість приводних насосів

2

Кількість приводних двигунів

2

Швидкість мощення

до 284 (86)

Швидкість подорожі

до 7.5 (12)

Кліренс

7" (180)

Рульове управління

Джойстик

Рух управління

Гідравлічна гойдалка

Підвіска

Гумова доріжка

Ширина бункера

10' 3" (3130)

Бункер / куб. фут. (куб. м)

237 (6.7)

Контроль подачі

Сонічні та проточні ворота

Діаметр шнека

16" (406)

Відстань між шнеками та задньою стінкою

1.5" (38)

Мінімальна висота шнека

2" (51)

Розширення гідравлічних тунелів

Опціонально

Галерея